TPEP防腐钢管外壁采用热熔结缠绕工艺底层环氧树脂、中间层胶黏剂、外层聚形成三层结构的防腐层，采用热喷涂环氧粉末防腐，将粉末经高温加热熔结后均匀地涂敷在管体表面上，极大了涂层附着力及涂层厚度，施工时管身应置于的地基上，自贡管道内防腐，沿管线每10～20m设置伸缩缝，防渗结构在与管道接合处要适当加厚，管外回填1～2m厚的不透水土料，管道内防腐规范，以防止由于温度变化和地基不均匀沉降管身断裂或产生裂缝及在管身与坝体之间产生集中渗流等缺陷。三层TPEP涂层越性能主要是由于它将底层环氧粉末、中间层粘接剂和外层聚有机地结合成了一个整体，从而使该涂层具有熔结环氧粉末（FBE）涂层和聚涂层的优点。熔结环氧通过其活性基团与钢管表面活化离子作用形成离子键以及物理嵌合力，使之牢固粘附在金属基体表面。由聚改性制得共聚物粘接剂，不仅具有与熔结环氧经化学反应形成共价键（酯键）的能力，而且通过接枝改性，了聚材料的电子偶极平衡，使熔结环氧与共聚物分子间范德华力增强，有效了两者界面间粘接强度
预处理
折叠表面处理通常金属表面会附有尘埃、油污、氧化皮、锈蚀层、污染物、盐份或松脱的旧漆膜。其中氧化皮是比较常见但容易被忽略的部分。氧化皮是在钢铁高温锻压成型时所产生的一层致密氧化层，通常附着比较牢固，但相比钢铁本身则较脆，并且其本身为阴极，会加速金属腐蚀。如果不清除这些物质，直接涂装，势必会影响整个涂层的附着力及防腐能力。据统计，大约有70%以上的油漆问题是由于不适当的表面处理所引起的。因此，对于一个金属防腐涂装油漆系统的性能体现，合适的表面处理是至关重要的。
避免管道遭受土壤、空气和输送介质（石油、等）腐蚀的防护技术。
输送油、气的管道大多处于复杂的土壤环境中，所输送的介质也多有腐蚀性，因而管道内壁和外壁都可能遭到腐蚀。一旦管道被腐蚀穿孔，管道内防腐标准，即造成油、气漏失，不仅使运输中断，而且会污染环境，甚至可能引起火灾，造成危害。据美国管道工业的统计资料，1975年由于腐蚀造成的直接损失达6亿美元。因此，防止管道腐蚀是管道工程的重要内容。腐蚀金属在周围介质的化学、电化学作用下所引起的一种破坏现象。按管道被腐蚀部位，可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀；按管道腐蚀形态，可分为腐蚀和局部腐蚀；按管道腐蚀机理，可分为化学腐蚀和电化学腐蚀等。管道内壁腐蚀金属管道内壁因输送介质的作用而产生的腐蚀。主要有水腐蚀和介质腐蚀。水腐蚀指输送介质中的游离水，在管壁上生成亲水膜，由此形成原电池条件而产生的电化学腐蚀。介质腐蚀指游离水以外的其他有害杂质（如二氧化碳、等）直接与管道金属作用产生的化学腐蚀。
长输管道内壁一般同时存在着上述两种腐蚀过程。特别是在管道弯头、低洼积水处和气液交界面，由于电化学腐蚀异常强烈，管壁大面积减薄或形成一系列腐蚀深坑。这些深坑是管道易于内腐蚀穿孔的地方。
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