伴随着城市交通设施道路、桥梁以及地下轨道交通等的建设，用于保护公共水域水质和城市公共环境的排水设施，管道修复胶，近年也有了很大的发展。在城市基础设施的建设以及维护管理工作中，较多发现地下管道管体、管道接口脱开、地下水渗漏等现象，管道修复机，由此引起道路下沉，甚至于坍塌，cipp管道修复，从而影响交通及正常市政排水，如采用传统的道路开挖修复技术进行修复，不但施工工期长，且影响交通，施工安全及质量也得不到有效保证。鉴于以上情况，寻求一种新型科学的管道修复技术迫在眉睫，通过工程技术人员深入钻研，南充管道修复，并结合国内外先进的各类管道修复技术，通过大量实践和研究试验，开发出了< CIPP内衬管翻转法修复排水管道施工工法》CIPP是现场固化管的英文Cured In Place Pipe的缩写，该工法采用软管翻转内衬法在已损坏的旧管道内壁形成一个内衬管，采用该工法无需对路面进行开挖，施工工期短，环保经济，具有较高的社会效益和经济效益。通过在多个工程中的应用效果，此工法能有效地解决市政排水管道非开挖修复技术难题，并于2010年经公司总工室评审，批准为企业级工法。
HDPE管穿插内衬修复技术（3）
② 适用温度广
高密度聚乙烯的脆化温度约为一70℃ ，管道可在一60～60 摄氏度温度范围安全使用，不会发生脆裂。
③ 抗应力开裂性好
HDPE具有低的缺口敏感性、高的剪切强度和优异的抗刮痕能力，耐环境应力开裂性能非常突出。
④ 耐化学腐蚀性好
HDPE管道可耐多种化学介质的腐蚀，土壤中存在的化学物质不会对管道造成任何降解作用，不会发生腐烂、生锈或电化学腐蚀现象。此外，它也不会促进藻类、细菌或真菌生长。
⑤ 耐老化、使用寿命长
含有2% ～2.5% 的均匀分布的碳黑的聚乙烯管道能够在室外露天存放或使用50年，不会因遭受紫外线辐射而损害。
非开挖修复包括的工法非常多，常见的有局部非开挖修复的气囊点状修复、点状UV原位固化法修复、不锈钢发泡筒、不锈钢双胀环、不锈钢套筒等;整段修复的常用的有穿插法、水翻原位固化法、UV-CIPP原位固化法、折叠内衬法、机制螺旋缠绕法等等。每种工法都比较实用，但都有各自的优势和缺陷。但目前整段修复基本上是能用UV-CIPP就用UV-CIPP，主要是，材料健康环保力学性能好，一辆车开出去即可完成施工，也即只占单车道对交通临时封堵要求低。
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